• 전자제어 서스펜션 (EERA)

    차량의 주행 상태에 따라 수시로 감쇠력을 최적화하며, 모드(Hard/Medium/Soft/Off-road) 선택과 프리로드를 스위치 조작만으로 간단히 조정할 수 있습니다. 24년식 모델은 주행 중 프리로드 조정을 가능하게 하여, 사용자 편리성 향상했습니다. ※ 상기 이미지는 24년식 모델이며, 25년식 CRF1100L과 다소 차이가 있을 수 있습니다.

  • 대용량 연료탱크

    24.8L로 큰 용량을 확보하면서 니그립과 스탠딩 포지션을 편안하게 하는 오프로드 라이딩에 적합한 디자인을 실현하였습니다. ※ 상기 이미지는 24년식 모델이며, 25년식 CRF1100L과 다소 차이가 있을 수 있습니다.

  • 튜브리스 스포크 휠

    온로드에서 장거리 주행시의 안정감을 높이는 튜브리스 타이어를 채용하였습니다. ※ 상기 이미지는 24년식 모델이며, 25년식 CRF1100L과 다소 차이가 있을 수 있습니다.

  • 코너링 라이트

    야간 주행 시 코너링 뱅크 각도에 따라 3단계로 조사 범위를 바꾸는 코너링 라이트로 불빛이 적은 야간의 도로에서 안정감을 높였습니다. ※ 상기 이미지는 24년식 모델이며, 25년식 CRF1100L과 다소 차이가 있을 수 있습니다.

  • 조절식 윈드스크린

    라이더의 포지션이나 체격에 맞게, 공구를 사용하지 않고 이너 패널의 좌우 노브를 조작하여 높이와 각도를 5단계로 간편하게 조절 가능한 윈드스크린을 채용하였습니다. ※ 상기 이미지는 24년식 모델이며, 25년식 CRF1100L과 다소 차이가 있을 수 있습니다.

  • 리어 캐리어

    필리온 시트와 리어 캐리어의 적재면을 평평하게 하여 가방 등 화물의 적재성을 높인 알루미늄 리어 캐리어를 체용하였습니다. ※ 상기 이미지는 24년식 모델이며, 25년식 CRF1100L과 다소 차이가 있을 수 있습니다.

  • 스키드 플레이트

    거친 오프로드 주행에서 튀어 오르는 돌, 바닥의 바위, 나무 등 장애물로부터 엔진 하부를 효과적으로 보호하는 스키드 플레이트를 채용하였습니다. ※ 상기 이미지는 24년식 모델이며, 25년식 CRF1100L과 다소 차이가 있을 수 있습니다.

  • 라이딩 모드

    어드벤처나 오프로드 투어링에서 마주하는 여러 상황에 대응하며, 안심하고 즐겁게 주행할 수 있는 6가지(TOUR, URBAN, GRAVEL, OFFROAD, USER1, 2) 라이딩 모드를 제공합니다. ※ 상기 이미지는 24년식 모델이며, 25년식 CRF1100L과 다소 차이가 있을 수 있습니다.

  • All LED Lights & ESS

    듀얼 헤드라이트, 테일라이트, 전 후의 방향지시등 등의 모든 등화류는 가볍고 고효율의 LED를 표준 채용하였습니다 또한, 급제동 시 비상등을 고속 점멸하여 급 정거 사실을 후속 차량에게 빠르게 알리는 기능인 긴급 정지 시그널(ESS)을 탑재하였습니다. ※ 상기 이미지는 24년식 모델이며, 25년식 CRF1100L과 다소 차이가 있을 수 있습니다.

  • 6.5인치 TFT 터치 패널 미터

    풍부한 정보를 보기 쉽게, 그리고 다루기 쉽도록 6.5인치 터치 패널을 채용했습니다. 선명하고 보기 편한 TFT 패널은 라이딩에 집중하면서도 제공되는 정보를 정확하게 인지하는 것이 가능하며, Apple Car Play 및 블루투스 연결 또한 지원합니다. ※ 상기 이미지는 24년식 모델이며, 25년식 CRF1100L과 다소 차이가 있을 수 있습니다.

  • 온/오프로드 모두를 위한 고성능 서스펜션

    프론트에는 210mm 스트로크의 도립식 전자 제어 서스펜션을, 리어에는 200mm 트래블의 서스펜션을 채용하면서 220mm의 최저지상고를 확보하였습니다. 이를 통해 저중심화, 핸들링이 향상되었으며, 오프로드 주파성과 온로드에서의 쾌적성을 확보하였습니다. ※ 상기 이미지는 24년식 모델이며, 25년식 CRF1100L과 다소 차이가 있을 수 있습니다.

  • ABS(온/오프로드 모드 및 리어 On/Off)

    ABS는 온로드 모드와 오프로드 모드 2가지 설정이 가능하고, IMU센서와 연동되어 코너링 시의 차체 뱅크 각도, 전/후륜 속도 센서로부터 산출된 차체 감속도 및 슬립 비율을 통해 제동력을 최적으로 컨트롤합니다. 급제동시에 리어 타이어가 들리는 것도 방지합니다. 리어ABS를 OFF 시켜 오프로드에서 보다 적극적인 주행도 가능합니다. ※ 상기 이미지는 24년식 모델이며, 25년식 CRF1100L과 다소 차이가 있을 수 있습니다.

  • 2단 높이 조절 가능 시트 (835/855mm)

    기존 모델 대비 두꺼운 쿠션의 시트를 채용하여 쾌적성을 향상시켰으며, 시트고를 15mm 하향 조정하였습니다. (835/855mm 2가지 높이 중 선택 가능) ※ 상기 이미지는 24년식 모델이며, 25년식 CRF1100L과 다소 차이가 있을 수 있습니다.